ix35 reprezintă primul model al mărcii proiectat şi dezvoltat în Europa, la centrul Hyundai din Rüsselsheim, Germania. Creat pentru a veni în întâmpinartea cerinţelor specifice unui stil de viaţă dinamic, ix35 îmbină exteriorul incitant cu o ţinută de drum de excepţie, niveluri superioare de confort, dotări de ultimă tehnologie şi motorizări eficiente.

Expresie a filozofiei de design Hyundai Motor Company ‘fluidic sculpture’, aspectul SUV-ului Hyundai ix35 reuneşte trei calităţi semnificative: rafinamentul, încrederea şi dinamismul.

Noul model pune la dispoziţia clienţilor săi motorul pe benzină Theta II 2.0 MPI, ce generează o putere maximă de 166 CP şi două versiuni ale motorului diesel R 2.0 CRDi, dezvoltând 136 sau 184 CP. Trimestrul III al acestui an va aduce introducerea a două noi motorizări pe benzină, cu un grad ridicat de eficienţă: U2 1.7 şi versiunea GDI a popularului motor pe benzină Hyundai 1.6 Gamma.  

Clienţii pot opta pentru transmisie manuală sau automată în 6 trepte de viteză, în timp ce autovehiculul poate fi configurat dispunând de tracţiune faţă sau integrală. Printre dotările standard ale noului ix35 se numără sisteme precum ABS, ESP, asistenţă la urcarea şi coborârea pantelor, aer condiţionat manual, airbag şofer şi pasager, airbag-uri laterale şi cortină, senzor de blocare a uşilor în mers, computer de bord, linie audio premium cu radio, CD, MP3, RDS, ceas, 4 boxe, 2 twetere, usb şi aux, închidere centralizată, servodirecţie electrică, iar lista nu se opreşte aici. Clienţii ix35 nu trebuie să facă niciun fel de compromis în alegerea modelului preferat, toate motorizările fiind Euro 5.

“Premisele lansării Hyundai ix35 în România sunt unele extrem de favorabile. Peste 33.000 de unităţi din noul model au fost comercializate la nivel european numai în prima lună de la prezentarea oficială a variantei de productie, în cadrul Salonului Auto de la Geneva 2010. Astfel, ix35 reprezintă atuul care ne consolidează obiectivul la nivel naţional: menţinerea supremaţiei în clasa SUV-urilor în ultimii şase ani,” a declarat Narcis Ghiţă – director general al Hyundai Auto România, importatorul Hyundai pe piaţa locală.

Noutatea absolută pe care o introduce modelul ix35 o reprezintă pachetul de servicii ‘Triple 5’. Inegalat la nivel european, pachetul înglobează beneficii gratuite unice pe piaţă: 5 ani garanţie integrală, transmisibilă şi fără limită de kilometri, 5 ani asistenţă rutieră şi 5 ani verificări tehnice periodice.

Preţurile de vânzare pentru noul Hyundai ix35 pornesc de la 15.900 euro plus TVA, pentru varianta de motorizare benzină 2.0 MPI, cu tracţiune faţă şi transmisie manuală.

Mai multe informaţii despre modelul ix35 pot fi consultate la adresele web: www.hyundaibucuresti.ro şi www.ix35.ro.

Noul centru intergrat isi incepe activitatea cu 52 de angajati, personal care a beneficiat de un stagiu solid de specializare in domeniul de activitate anterior inceperii activitatii in noul sediu. Cu ocazia deschiderii noii locatii, oaspetii pot admira doua masini-vedeta: Ford Focus RS si Hyundai i35, prezentat la Cluj in avanpremiera lansarii oficiale.

Noul centru intergrat isi incepe activitatea cu 52 de angajati, personal care a beneficiat de un stagiu solid de specializare in domeniul de activitate anterior inceperii activitatii in noul sediu. Cu ocazia deschiderii noii locatii, oaspetii pot admira doua masini-vedeta: Ford Focus RS si Hyundai i35, prezentat la Cluj in avanpremiera lansarii oficiale.

Infiintata in 1993, RMB Inter Auto este reprezentant zonal pentru noua dintre cele mai importante marci de pe piata auto: Mercedes-Benz, Chrysler, Jeep, Dodge, smart, Mitsubishi, Ford, Hyundai, Land Rover, impunandu-se ca o societate de referinta pe piata auto din Transilvania.

Produsele si serviciile companiei s-au diversificat continuu, performantele fiind reflectate de cresterea numarului clientilor si angajatilor, precum si a cifrei de afaceri estimata la 30 milioane de euro pentru anul  2010.

Principalele activitati economice cuprind vanzarea de autoturisme si autoutilitare noi, precum si autovehicule rulate, facilitati de re-cumparare a masinilor, servicii complete post vanzare in cadrul atelierelor de mecanica, electrica si tinichigerie, iar prin intermediul partenerilor, RMB Inter Auto identifica cele mai avantajoase solutii de finantare si asigurare, precum si constatari daune auto. RMB Inter Auto este membra a Grupului TiriacAuto, retea nationala de vanzari auto multi-brand cu acoperire la nivel national.

Hyun

Dupa ce vor lansa peste cateva saptamani facelift-ul SUV-ului Santa Fe, coreenii vor dezvalui la inceputul lui 2010 noul ix35, inlocuitorul lui Tucson. In cea de-a doua jumatate a anului viitor, Hyundai va lansa doua monovolume in dorinta de a-si extinde gama de modele.

Primul MPV va avea cinci locuri, si va folosi motorizarile de la i20, al doilea monovolum va avea sapte locuri, va fi bazat pe conceptul i-mode prezentat in 2008, la Geneva, si va primi aceleasi motorizari ca i30. Ambele MPV-uri vor fi dezvaluite la viitorul salon de la Paris si vor fi lansate la inceputul lui 2011.

Noul Hyundai i40, succesorul lui Sonata, ar putea debuta la Salonul de la Bologna de la sfarsitul lui 2010. In schimb, i30 nu va fi revizuit, ci va fi inlocuit in gama de un model complet nou, care va aparea probabil tot anul viitor.

Spre sfarsitul lui 2010 va aparea versiunea restilizata a lui i10, care va primi imbunatatiri in ceea ce priveste designul si nivelurile de echipare. Modelul de oras va beneficia de noi motorizari, intre care si noua unitate turbo cu 3 cilindri de 800 cmc.

In sfarsit, in 2011, va fi lansat noul varf de gama al coreenilor Veloster, inlocuitorul actualului Hyundai Coupe, iar in 2012 ar trebui sa soseasca versiunea de serie a conceptului ix-metro prezentat la Frankfurt.

Hyundai va continua să-şi împrospăteze gama de automobile atât cu modele noi cât şi restilizate. În curând producătorul numărul 1 sud-coreean va introduce versiunea restilizată a modelului Santa Fe.
Bine primit de publicul european, acest SUV căuta să-şi menţină influenţa şi poziţia într-un sector înfloritor al pieţei europene de automobile. Modelul revizuit estetic aduce modificări mai importante la partea frontală şi interior. Ca la orice facelift schimbările cele mai vizibile vor fi în dreptul blocurilor optice, însă atât grila cât şi spoilerul sunt retuşate, în timp ce habitaclul beneficiază de materiale noi, mai calitative, pentru tapiserie şi într-o paletă de culori mai bogată.
Hyundai va introduce pe varianta cu îmbunătăţiri şi o nouă cutie de viteze automată cu 6 trepte utilizată şi pe sedanul de clasă mare Grandeur. Transmisia este cu 12 kilograme mai uşoară şi are în structura sa cu 62 de componente mai puţine decât actuala cutie automată cu 5 trepte.
În combinaţie cu noua transmisie, ce va fi disponibilă atât pe motorizarea diesel cât şi cea pe benzină de 2,7 litri şi 188 cai putere, Santa Fe Facelift va consuma în medie cu 12% mai puţin şi va fi ceva mai rapid în demaraj.
De asemenea, lista de echipamente standard se îmbogăţeşte cu câteva dotări care până acum figurau doar ca opţionale. Santa Fe, model ce a debutat în anul 2001, este comercializat în versiunile cu tracţiune faţă – 2WD, şi tracţiune integrală – 4WD.
Astăzi, vehiculul recreaţional se află la cea de a doua generaţie, lansată în aprilie 2006.
Cu un design complet refăcut şi o nouă motorizare diesel de 2,2 litri de 150 cai putere, actualul Santa Fe este disponibil cu 5 sau 7 locuri la interior. Versiunea facelift este programată să debuteze la nivel european la sfârşitul lunii noiembrie.

Dacia va avea dezavantaj concurenţial

“Ridicarea taxelor pentru maşinile sud-coreene reprezintă reduceri de preţ de minim o mie de euro per unitate. Acest lucru este clar în dezavantajul Daciei, care nu va putea lăsa din preţ”, a afirmat Stroe.

Mai mult, reprezantantul Dacia a precizat că, până la eliminarea în totalitate a tarifelor comerciale, importul de maşini sud-coreene în România se va dubla. 

Constantin Stroe a adăugat că prevederile acordului avanteajează multe domenii economice, precum agricultura sau industria farmaceutică, însă comerţul cu maşini între cele două părţi este şi va fi inechitabil.

Industria auto din România dezaprobă măsura

“Dacă în 2007 Uniunea Europeană a importat 700.000 de maşini sud-coreene, Coreea de Sud a cumpărat doar 20.000 de maşini europene. De aceea, reprezentanţii industriei auto din România au făcut lobby pe lângă Comisia Europeană, prin comisarul european Leonard Orban, dar, la fel ca şi unele state UE care şi-am manifestat dezaprobarea pentru acestă măsură, nu am primit încă niciun răsuns favorabil”, a afirmat reprezentantul Dacia.

Potrivit datelor Asociaţiei Producărorilor şi Importatorilor de Automobile (APIA), cota de piaţă  a mărcilor sud-coreene pe piaţa românească este de 12%, fără Chevrolet, marcă produsă şi în acestă ţară.

Industra auto sud-coreană este prezentă pe piaţa românească cu mărcile Hyundai, Kia şi SsangYong, primele două afându-se în top 10 al celor mai văndute maşini străine în România în 2009, Hyundai ocupând primul loc în clasament, cu 8.882 unităţi livrate până în septembire. 

SURSA: Mediafax

Bineînţeles, noul Hyundai Santa Fe va continua stilul foarte modern aplicat de designerii coreeni pe micul urmaş al lui Tucson, Hyundai ix35.

Astfel, partea frontală va beneficia de un design futurist, cu multe curburi şi faruri alungite, în timp ce botul va fi impunător, dar în acelaşi timp elegant.

În spate, Santa Fe va fi mai mare, pentru a permite un al treilea rând de scaune mai generoase, dar stopurile sigur nu vor fi banale, ci vor continua linia de originalitate a părţii frontale.

Noul model se pare că va prelua ştafeta de la Hyundai Veracruz, urmând a avea dimensiuni apropiate. Indicativul cel mai probabil va fi Hyundai ix45, iar dintre motorizări nu va lipsi o versiune cu propulsie hibridă.

Proiectata la sediul Hyundai de design coreean,  Sonata 2010 încorporează natura estetică exterioara de design inspirat de “sculptura fluidica” şi oferă imagini mai tinere şi senzuale în exterior şi interior.

Iniţial, noua Sonata va fi propulsata de un motor pe benzina 2.0L Theta II, cu putere maxima de 165 CP şi 202 Nm. Potrivit Hyundai, motorul consuma 7.8L/100km, si este cel mai bun consum de combustibil în segmentul său, mai mic cu 11 la sută faţă de motorul care rulează în generaţia actuală Sedan Sonata.

Europa, pe de altă parte, va primi de asemenea, două motoare diesel  (2.0L si 2.2L R-diesel), cu puteri variind de 150 – 200 cp. Potrivit Hyundai, toate motoarele disponibile la Sonata 2011 sunt oferite cu transmisie automata A/6.

Hyundai şi-a construit o echipa de tineri designeri, pasionati si talentati. Ei sunt viitorul in crearea de autoturisme Hyundai prin punerea în aplicare a ideile lor unice de design in producţia reală.

Conceptul Nuvis si-a facut debutul oficial public la salonul auto de la New York şi ar putea fi un indiciu despre cum va arata noua generaţie Tucson şi Santa Fe crossover.

Sub capota, conceptul Nuvis foloseste sistemul de propulsie Hyundai Blue Drive, care a fost prezentat prima oara in noiembrie anul trecut la LA Auto Show. The hybrid system couples a gasoline powered engine and continuously variable transmission together with electric motor and lithium polymer batteries placed below the rear seats. Sistemul hibrid combina un motor pe benzină cu transmisie continuu variabilă si un motor electric cu baterii de litiu polimer plasate sub scaunele din spate.

Anul acesta, concursul “CEL MAI 4 X 4″ s-a desfasurat in zona Rucar. Testele de asfalt au fost efectuate pe drumul DN 73 A, pe tronsonul dintre mausoleul Mateias si combinatul Holcim, iar testele off road au avut loc pe 2 trasee de munte din zona Fundata, locatia traditionala Zarnesti devenind impracticabila datorita conditiilor meteo nefavorabile. In 2009, criteriile de jurizare au fost mai numeroase decat in editiile anterioare. Astfel, alaturi de cunoscutele criterii legate de performantele on si off-road ale masinilor, au aparut evaluari legate de gradul de poluare, consum, pret etc.

Titlurile acordate in aceasta competitie sunt Marci Inregistrate la Oficiul de Stat pentru Inventii si Marci, fiind singura competitie nationala rezervata domeniului 4 x 4 si care ofera 3 distinctii:
1.Cel mai 4×4 SUV;
2.Cel mai 4×4 Off-Road;
3.Cel mai 4×4 Pick-Up.

Juriul acestei editii, format din 9 reprezentanti ai presei auto din Romania si prezidat de domnul Dan Ionescu, a apreciat modelul Hyundai Veracruz ca fiind cel mai competitiv la categoria SUV, impresionand atat prin tinuta de drum, cat si prin performantele pe care le poate atinge pe teren accidentat.

“Intr-o competitie cu adevarat interesanta, alaturi de adversari redutabili, noul ambasador al marcii Hyundai a reusit sa se faca remarcat si sa castige, demonstrand calitatile deosebite ale SUV-urilor Hyundai.
Noul Veracruz capteaza astfel atentia atat printr-o linie de design incantatoare, cat si printr-un nivel de echipare si performante cu adevarat impresionante, atat pe sosea cat si in afara ei.
Suntem mandri ca, alaturi de celelalte 2 modele amintite anterior, Veracruz continua traditia castigatoare a familiei Hyundai SUV, mentinand un standard foarte ridicat in acest segment.”, a declarat Marius Cocu, Marketing Manager Hyundai Auto Romania.