Hyundai va continua să-şi împrospăteze gama de automobile atât cu modele noi cât şi restilizate. În curând producătorul numărul 1 sud-coreean va introduce versiunea restilizată a modelului Santa Fe.
Bine primit de publicul european, acest SUV căuta să-şi menţină influenţa şi poziţia într-un sector înfloritor al pieţei europene de automobile. Modelul revizuit estetic aduce modificări mai importante la partea frontală şi interior. Ca la orice facelift schimbările cele mai vizibile vor fi în dreptul blocurilor optice, însă atât grila cât şi spoilerul sunt retuşate, în timp ce habitaclul beneficiază de materiale noi, mai calitative, pentru tapiserie şi într-o paletă de culori mai bogată.
Hyundai va introduce pe varianta cu îmbunătăţiri şi o nouă cutie de viteze automată cu 6 trepte utilizată şi pe sedanul de clasă mare Grandeur. Transmisia este cu 12 kilograme mai uşoară şi are în structura sa cu 62 de componente mai puţine decât actuala cutie automată cu 5 trepte.
În combinaţie cu noua transmisie, ce va fi disponibilă atât pe motorizarea diesel cât şi cea pe benzină de 2,7 litri şi 188 cai putere, Santa Fe Facelift va consuma în medie cu 12% mai puţin şi va fi ceva mai rapid în demaraj.
De asemenea, lista de echipamente standard se îmbogăţeşte cu câteva dotări care până acum figurau doar ca opţionale. Santa Fe, model ce a debutat în anul 2001, este comercializat în versiunile cu tracţiune faţă – 2WD, şi tracţiune integrală – 4WD.
Astăzi, vehiculul recreaţional se află la cea de a doua generaţie, lansată în aprilie 2006.
Cu un design complet refăcut şi o nouă motorizare diesel de 2,2 litri de 150 cai putere, actualul Santa Fe este disponibil cu 5 sau 7 locuri la interior. Versiunea facelift este programată să debuteze la nivel european la sfârşitul lunii noiembrie.

Bineînţeles, noul Hyundai Santa Fe va continua stilul foarte modern aplicat de designerii coreeni pe micul urmaş al lui Tucson, Hyundai ix35.

Astfel, partea frontală va beneficia de un design futurist, cu multe curburi şi faruri alungite, în timp ce botul va fi impunător, dar în acelaşi timp elegant.

În spate, Santa Fe va fi mai mare, pentru a permite un al treilea rând de scaune mai generoase, dar stopurile sigur nu vor fi banale, ci vor continua linia de originalitate a părţii frontale.

Noul model se pare că va prelua ştafeta de la Hyundai Veracruz, urmând a avea dimensiuni apropiate. Indicativul cel mai probabil va fi Hyundai ix45, iar dintre motorizări nu va lipsi o versiune cu propulsie hibridă.

Proiectata la sediul Hyundai de design coreean,  Sonata 2010 încorporează natura estetică exterioara de design inspirat de “sculptura fluidica” şi oferă imagini mai tinere şi senzuale în exterior şi interior.

Iniţial, noua Sonata va fi propulsata de un motor pe benzina 2.0L Theta II, cu putere maxima de 165 CP şi 202 Nm. Potrivit Hyundai, motorul consuma 7.8L/100km, si este cel mai bun consum de combustibil în segmentul său, mai mic cu 11 la sută faţă de motorul care rulează în generaţia actuală Sedan Sonata.

Europa, pe de altă parte, va primi de asemenea, două motoare diesel  (2.0L si 2.2L R-diesel), cu puteri variind de 150 – 200 cp. Potrivit Hyundai, toate motoarele disponibile la Sonata 2011 sunt oferite cu transmisie automata A/6.

Anul acesta, concursul “CEL MAI 4 X 4″ s-a desfasurat in zona Rucar. Testele de asfalt au fost efectuate pe drumul DN 73 A, pe tronsonul dintre mausoleul Mateias si combinatul Holcim, iar testele off road au avut loc pe 2 trasee de munte din zona Fundata, locatia traditionala Zarnesti devenind impracticabila datorita conditiilor meteo nefavorabile. In 2009, criteriile de jurizare au fost mai numeroase decat in editiile anterioare. Astfel, alaturi de cunoscutele criterii legate de performantele on si off-road ale masinilor, au aparut evaluari legate de gradul de poluare, consum, pret etc.

Titlurile acordate in aceasta competitie sunt Marci Inregistrate la Oficiul de Stat pentru Inventii si Marci, fiind singura competitie nationala rezervata domeniului 4 x 4 si care ofera 3 distinctii:
1.Cel mai 4×4 SUV;
2.Cel mai 4×4 Off-Road;
3.Cel mai 4×4 Pick-Up.

Juriul acestei editii, format din 9 reprezentanti ai presei auto din Romania si prezidat de domnul Dan Ionescu, a apreciat modelul Hyundai Veracruz ca fiind cel mai competitiv la categoria SUV, impresionand atat prin tinuta de drum, cat si prin performantele pe care le poate atinge pe teren accidentat.

“Intr-o competitie cu adevarat interesanta, alaturi de adversari redutabili, noul ambasador al marcii Hyundai a reusit sa se faca remarcat si sa castige, demonstrand calitatile deosebite ale SUV-urilor Hyundai.
Noul Veracruz capteaza astfel atentia atat printr-o linie de design incantatoare, cat si printr-un nivel de echipare si performante cu adevarat impresionante, atat pe sosea cat si in afara ei.
Suntem mandri ca, alaturi de celelalte 2 modele amintite anterior, Veracruz continua traditia castigatoare a familiei Hyundai SUV, mentinand un standard foarte ridicat in acest segment.”, a declarat Marius Cocu, Marketing Manager Hyundai Auto Romania.

Liniile de design ale noului ix35 se bazeaza pe conceptul de „sculptura fluida” de la Hyundai, cea mai notabila fiind grila hexagonala pronuntata, care va deveni un atribut al familiei de vehicule.

Pe langa modificarile evidente ale caroseriei noul ix35 a imbunatatit spatiul interior in comparatie cu Tucson, oferind soferului si pasagerilor mai mult confort si solutii practice.

Designul in linii fluide contribuie la accentuarea aerodinamicii, combinat cu tehnologia rafinata a trenului de rulare permit modelului ix35 sa ofere o eficienta crescuta a consumului de combustibil si emisii CO2 mai scazute.

Thomas Buerkle, designer sef la Hyundai Motor Europe explica cum se regaseste noul concept de design Hyundai in acest model: „Liniile line si pozitia sa sigura confera modelului ix35 o calitate rafinata – un aspect central al noii filozofii de <sculptura fluida>” spune acesta. Modelul ix35 transmite siguranta, datorita proportiilor sale corecte si formelor puternice. Linia mediana agresiva si silueta joasa adauga o senzatie de dinamism si sportivitate”.

Luat ca un tot, ix35 are un aer premium, ceea ce il tansforma in SUV-ul cu cele mai potrivite calitati pentru mentinerea suprematiei marcii Hyundai in acest segment.

In uzina din Turcia va fi produsa varianta de caroserie cu cinci usi a modelului i 20. In acelasi timp insa, Hyundai Motor India va continua sa produca versiunile cu cinci si trei usi precum si versiunile cu volan pe dreapta.

Fabrica din Turcia produce in prezent variantele cu patru usi ale modelelor Accent si Matrix MPV. Capacitatea totala de productie a uzinei va creste la 100.000 de unitati pe an, 80.000 fiind consacrate modelului i20. Hyundai Motor Company investeste 75 milioane de dolari in fabrica din Turcia pentru a face posibila productia celui de-al treilea model al familiei „i” de la Hyundai.

Proiectat in Europa pentru clienti europeni, noul Hyundai i20 este unul dintre cele mai importante modele din segmentul B.

Hyundai i20 stabileste noi standarde de siguranta pentru clasa sa, primind calificativul maxim de 5 stele la testele de siguranta ale Euro NCAP din mai 2009. Punctajul de 80,25%, obtinut de modelul Hyundai este cel mai ridicat in comparatie cu rivalii sai din segment. De asemenea trebuie mentionat si punctajul de 64% obtinut la testul pentru protejarea pietonilor deoarece este mai mare decat al celorlalte modele testate conform noilor reglementari NCAP.

i20 incanta atat prin designul sau sportiv si interiorul versatil, cat si prin veritabilele calitati pe sosea. In Romania, noul model nu se dezminte de filosifia marcii Hyundai, oferind clientilor un pachet complet de beneficii la un pret corect.

I20 a obtinut in mod remarcabil scorul de 88% la testele ce aveau in vedere protectia adultilor, incluzand noua evaluare cu privire la traumatisemele cervicale. Tetierele active ale masinii, centurile pentru locurile din fata prevazute cu sistem de pretensionare si cele sase airbaguri – frontale, laterale si tip cortina – au jucat un rol-cheie in atingerea succesului in cadrul testelor pentru impactul frontal, lateral si impactul cu stalpul.

Prevazut cu un echipament de siguranta de inalta clasa, i20 a castigat sase puncte dintr-un maxim de sapte posibile la categoria siguranta, primind note maxime pentru sistemul de avertizare sonora de necuplare al centurii de siguranta si pentru sistemul de control electronic al stabilitatii (ESC). Sistemul computerizat ESC ajuta la minimizarea riscului de derapare, prin actionarea franelor in mod individual la fiecare roata pentru ca masina sa fie directionata unde doreste soferul. Euro NCAP pretinde ca 85 la suta din volumul de masini puse spre vanzare sa fie echipate cu ESC la nivelul standard, pentru a se incadra in categoria vehiculelor de cinci stele.

Comentand succesul, Allan Rushforth, vicepresedinte al Hyundai Motor Europe, a spus: „Acesta este un moment de mandrie pentru Hyundai. Rezultatul de cinci stele obtinut de i20 este o recunoastere a angajamentului nostru de a oferi clientilor nostri calitate superioara si clasa inalta de siguranta. Este o continuare a succesului pe care l-a avut i30, care, de asemenea, a obtinut scorul maxim*, demonstrand ca Hyundai aduce excelenta consumatorilor europeni. Acest lucru se reflecta de asemenea in mottoul campaniei Hyundai – « Adevarata calitate conteaza ».

* Hyundai i30 a fost premiat cu cinci stele pentru protectia adultilor, atunci cand a fost testat de Euro NCAP anul trecut, in cadrul sistemului de evaluare anterior anului 2009.