Hyundai va continua să-şi împrospăteze gama de automobile atât cu modele noi cât şi restilizate. În curând producătorul numărul 1 sud-coreean va introduce versiunea restilizată a modelului Santa Fe.
Bine primit de publicul european, acest SUV căuta să-şi menţină influenţa şi poziţia într-un sector înfloritor al pieţei europene de automobile. Modelul revizuit estetic aduce modificări mai importante la partea frontală şi interior. Ca la orice facelift schimbările cele mai vizibile vor fi în dreptul blocurilor optice, însă atât grila cât şi spoilerul sunt retuşate, în timp ce habitaclul beneficiază de materiale noi, mai calitative, pentru tapiserie şi într-o paletă de culori mai bogată.
Hyundai va introduce pe varianta cu îmbunătăţiri şi o nouă cutie de viteze automată cu 6 trepte utilizată şi pe sedanul de clasă mare Grandeur. Transmisia este cu 12 kilograme mai uşoară şi are în structura sa cu 62 de componente mai puţine decât actuala cutie automată cu 5 trepte.
În combinaţie cu noua transmisie, ce va fi disponibilă atât pe motorizarea diesel cât şi cea pe benzină de 2,7 litri şi 188 cai putere, Santa Fe Facelift va consuma în medie cu 12% mai puţin şi va fi ceva mai rapid în demaraj.
De asemenea, lista de echipamente standard se îmbogăţeşte cu câteva dotări care până acum figurau doar ca opţionale. Santa Fe, model ce a debutat în anul 2001, este comercializat în versiunile cu tracţiune faţă – 2WD, şi tracţiune integrală – 4WD.
Astăzi, vehiculul recreaţional se află la cea de a doua generaţie, lansată în aprilie 2006.
Cu un design complet refăcut şi o nouă motorizare diesel de 2,2 litri de 150 cai putere, actualul Santa Fe este disponibil cu 5 sau 7 locuri la interior. Versiunea facelift este programată să debuteze la nivel european la sfârşitul lunii noiembrie.

One Comment on Hyundai Santa Fe facelift gata de lansare.

gigi pro on Sat, 14th Nov 2009 10:22 AM


Salutari ! Asta chiar a fost si ramane o supermasina la un super pret; n-au adus mare lucru in plus la acest “facelift”, pentru ca nu i-au facut mai nimic “la fatza” – e usor rujata, fardata, rimelata, arata destul de bine – mai ales ca au pastrat linia – mie-mi place – , insa tehnologic, pentru ca aici e schimbarea majora, am inteles ca noile motoare chiar dezvolta o putere demna de o masina din clasa asta. In loc de 150 CP vor avea, la aceesi cilindree, 2.2 diesel, 190 CP ceea ce chiar e senzatie; si va spun asta din experienta; eu am un Santa Fe pe care l-am CIP-at si are 185 CP; e cu totul alta poveste si masina chiar suporta echilibrat diferenta asta de putere, fara sa am consum suplimentar (practic nu-i folosesti pe toti 185 sau 190 CP mereu…dar te ajuta enorm la depasiri); cred ca la noua cutie cu 6 trepte o sa scada si consumul (eu am cutie cu 5 trepte, motor CIP-at de 185 CP). O asteptam si poate avem noroc si de un buy-back la vreun dealer. Am auzit ca in Bucuresti, la showroom-ul Hyundai, din spatele Hotelului Parc au inceput sa faca buy-back la orice model Hyundai; nu ca ar fi o noutate, dar il fac pe bune, vii cu masina veche si pleci cu cea noua (si-a luat un prieten un i30 saptamana trecuta si a dat un Getz; cu banii pe care i-a primit pe Getz a platit avansul la leasing si practic nu l-a costat mai nimic.

Drum bun tuturor!

GIGI PRO

Tell me what you're thinking...
and oh, if you want a pic to show with your comment, go get a gravatar!

You must be logged in to post a comment.